「粵車南下」詳情有望於今年內公布,並會分階段實施。昨日有消息指,首階段「粵車」限停泊港珠澳大橋人工島香港口岸的自動化停車場,最快今年底實行;第二階段則可入市區「自駕遊」,設有配額上限。運輸及物流局昨日回覆查詢時表示,正繼續與各內地單位積極探討「粵車南下」的詳細方案和實施安排,預期會在今年內公布細節。有立法會議員建議可在欣澳站附近興建巨型停車場,供預先登記的粵車停泊,以方便旅客購物後將「戰利品」
【Now新聞台】政府建議下調俗稱「車手獎」的交通意外傷亡援助金，有議員關注金額太少或未能支援部分家庭需要，亦有議員批評機制被濫用，要求停止向違法司機發放補助。 去年警方拘捕300多人涉嫌自編自導車禍，或用假的醫生紙騙取俗稱「車手獎」的交通意外傷亡援助金。勞福局檢討決定修訂有關發放安排，補助金額由每日最多918元減至330元。在立法會一個委員會，有議員關注金額是否合理。立法會議員(勞工界)周小松：「我覺得這個似乎『太辣』，因為減少了三分之二金額，只足夠支援他個人每日生活，但如果他有一家人，我們怎樣支援他一家人呢。」署理勞工及福利局局長何啟明：「雖然我們在這方面收緊少許，但我們亦有其他基金，透過社工轉介，可以有適時及時及適度的支援給他們。」不過有其他議員批評基金過往一直被濫用，要求當局做好把關，不應該向涉嫌違法的司機發放補助。立法會議員(九龍東)鄧家彪：「途人無辜被撞傷，事主當然有資格去申請，但如申請人是司機，是違法地做一些白牌車，出了意外還可以去走這路徑，是否縱容了他們做違法的行為呢？」何啟明：「有些個案是需要時間去調查，那段時間他無法工作，真的無錢生活，這個基金就發揮到功效，如果真的涉
新田公路下午發生交通意外，3人受傷送院。 警方下午近1時接報，一輛泥頭車、貨車及私家車，在新田公路往元朗方向近文天祥公園發生碰撞，泥頭車車頭嚴重損毀，3輛車的司機都受輕傷，送院治理。 運輸署表示，因交通意外，新田公路往元朗方向近新田交匯處的全線仍然封閉，現時上址交通擠塞，建議駕駛人士可改用青山公路古洞段古洞路。
【Now新聞台】題目：景樂集團餐廳疑結業 嘉賓：酒店及餐飲從業員協會秘書長葉柳青香港餐務管理協會會長楊位醒
在巡遊各區的「移動非遺」專車內，掛著沙田小瀝源村獨有的「八角丁燈」，由本地紮作師傅楊強與楊九親手製作。燈身用竹紮成，覆以彩紙，燈鼓上有不同圖案，散發著濃厚的客家文化氣息。燈上一條條色彩繽紛、由人手編織的花帶，則由花帶編織傳承人趙雅然從粉嶺龍躍頭九旬婆婆手中，帶到香港鬧市。這些傳統技藝是香港的非物質文化遺產（非遺），更是工匠對技藝的執著及對文化的熱愛，市民可在「移動非遺」專車內逐一細味。
在北京，基本法委員會委員、中國人民大學法學院教授韓大元表示，自由和安全的價值需要在個案中平衡，有時候安全風險比較大時，要側重保障安全，但安全達到常態的時候，也要作動態平衡。因為沒有安全的保障基礎，自由很難存在，但是沒有自由，可能會失去追求安全的價值目標。 韓大元在一國兩制學術研討會致辭指，必須要充分肯定《香港國安法》實施5年來取得的成就，最重要的經驗在於處理安全和自由的平衡中，應該遵循甚麽原則、採取甚麽解釋方法，以創新融合方法打通大陸法和普通法的解釋。他認為香港司法機關、法院法官，提出非常專業化理念和判例。 他表示，5年來76宗判例之中，司法機關嚴格按照《國安法》的原則，把權利的保障和安全的保障融入到個案當中。曾經有人士擔心，《國安法》的頒布會否壓縮《基本法》規定的自由空間、會否削弱香港最自豪的司法獨立原則，但實踐表明，司法獨立原則不僅沒有削弱，而是通過案件審判進一步凸顯，並仍有強大生命力，指法官表現出高度的法律智慧和精湛的解釋方法。 韓大元說，很自豪看到香港法院為世界解決類似安全和自由的司法判斷，提供可參考的判例和解釋方案。香港既借鑒已有世界安全和自由的理論框架，亦結合《基本法》和《
經營多個品牌食肆的景樂集團日前通知員工終止業務，有員工在工會陪同下到勞工處求助。 勞聯主席、立法會議員林振昇說，接獲集團旗下在美孚的餐廳約30名員工求助，涉及不同職級，初步估算欠款總額近200萬元，包括代通知金、遣散費及假期補水等，部分人已入職超過20年。 林振昇引述員工指出，公司自上月起減少員工加班時數，當時以為只是人手調配問題，但主管上星期五突然通知員工全線結業，雖然公司已發放大部分工資，但有員工擔心支票可能無法兌現。 林振昇促請景樂集團按照《僱傭條例》承擔責任，在結業時優先以公司資產支付員工權益，如果無力支付，就應該盡快申請清盤，以便員工透過「破產欠薪保障基金」追討欠款。他特別提醒受影響員工，密切留意強積金戶口狀況。 林振昇說，近期受經濟環境影響，飲食業結業情況增加，不少更是即日通知結業。他呼籲業界員工時刻關注公司營運狀況，以及自身權益保障。